کار لائٹ الائے وہیل:

آٹوموٹو انڈسٹری میں، الائے وہیل وہ پہیے ہوتے ہیں جو ایلومینیم یا میگنیشیم کے مرکب سے بنائے جاتے ہیں۔مرکب دھاتیں اور دیگر عناصر کا مرکب ہیں۔وہ عام طور پر خالص دھاتوں پر زیادہ طاقت فراہم کرتے ہیں، جو عام طور پر بہت نرم اور زیادہ نرم ہوتی ہیں۔ایلومینیم یا میگنیشیم کے مرکب عام طور پر اسی طاقت کے لیے ہلکے ہوتے ہیں، گرمی کی بہتر ترسیل فراہم کرتے ہیں، اور اکثر سٹیل کے پہیوں پر بہتر کاسمیٹک ظاہری شکل پیدا کرتے ہیں۔اگرچہ سٹیل، وہیل کی پیداوار میں استعمال ہونے والا سب سے عام مواد، لوہے اور کاربن کا مرکب ہے، لیکن "الائے وہیل" کی اصطلاح عام طور پر نان فیرس مرکبات سے بنے پہیوں کے لیے مخصوص ہے۔

ہلکے پہیے غیر اسپرنگ ماس کو کم کرکے ہینڈلنگ کو بہتر بنا سکتے ہیں، سسپنشن کو زیادہ قریب سے زمین کی پیروی کرنے اور اس طرح گرفت کو بہتر بنانے کی اجازت دیتا ہے، تاہم تمام الائے وہیل اپنے اسٹیل کے مساوی سے ہلکے نہیں ہوتے ہیں۔گاڑیوں کے مجموعی حجم میں کمی ایندھن کی کھپت کو کم کرنے میں بھی مدد کر سکتی ہے۔

بہتر گرمی کی ترسیل اور پہیے کا زیادہ کھلا ڈیزائن بریکوں سے گرمی کو ختم کرنے میں مدد کر سکتا ہے، جو ڈرائیونگ کے زیادہ سخت حالات میں بریک لگانے کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے اور زیادہ گرمی کی وجہ سے بریک کی کارکردگی میں کمی یا ناکامی کے امکانات کو بھی کم کرتا ہے۔

مصر کے پہیے کاسمیٹک مقاصد کے لیے بھی خریدے جاتے ہیں حالانکہ استعمال کیے جانے والے سستے مرکب عام طور پر سنکنرن سے بچنے والے نہیں ہوتے ہیں۔مرکب دھاتیں پرکشش ننگی دھات کی تکمیل کے استعمال کی اجازت دیتے ہیں، لیکن ان کو پینٹ یا وہیل کور کے ساتھ سیل کرنے کی ضرورت ہے۔یہاں تک کہ اگر اس طرح محفوظ ہو جائے تو استعمال میں آنے والے پہیے بالآخر 3 سے 5 سال کے بعد خراب ہونا شروع ہو جائیں گے لیکن تجدید کاری اب بڑے پیمانے پر قیمت پر دستیاب ہے۔مینوفیکچرنگ کے عمل پیچیدہ، جرات مندانہ ڈیزائن کی بھی اجازت دیتے ہیں۔اس کے برعکس، سٹیل کے پہیوں کو عام طور پر شیٹ میٹل سے دبایا جاتا ہے، اور پھر ایک ساتھ ویلڈ کیا جاتا ہے (اکثر بدصورت ٹکرانے چھوڑتے ہیں) اور سنکنرن سے بچنے کے لیے پینٹ کیا جانا چاہیے اور/یا وہیل کور/ہب کیپس سے چھپایا جانا چاہیے۔

معیاری اسٹیل پہیوں کے مقابلے الائے وہیل زیادہ مہنگے ہوتے ہیں، اور اس طرح اکثر معیاری آلات کے طور پر شامل نہیں ہوتے ہیں، بجائے اس کے کہ اختیاری ایڈ آن کے طور پر یا زیادہ مہنگے ٹرم پیکج کے حصے کے طور پر مارکیٹنگ کی جاتی ہے۔تاہم، الائے وہیل 2000 کے بعد سے کافی زیادہ عام ہو گئے ہیں، جو اب اکانومی اور سب کمپیکٹ کاروں پر پیش کیے جا رہے ہیں، ایک دہائی پہلے کے مقابلے میں جہاں الائے وہیل اکثر سستی گاڑیوں پر فیکٹری کے اختیارات نہیں تھے۔زیادہ قیمت والی لگژری یا اسپورٹس کاروں میں الائے وہیل کو طویل عرصے سے معیاری آلات کے طور پر شامل کیا گیا ہے، جس میں بڑے سائز کے یا "خصوصی" الائے وہیل کے اختیارات ہیں۔کھوٹ کے پہیوں کی زیادہ قیمت انہیں چوروں کے لیے پرکشش بناتی ہے۔اس کا مقابلہ کرنے کے لیے، کار ساز اور ڈیلر اکثر لاکنگ لگ نٹ استعمال کرتے ہیں جنہیں ہٹانے کے لیے ایک خاص کلید کی ضرورت ہوتی ہے۔

زیادہ تر الائے وہیل کاسٹنگ کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیے جاتے ہیں، لیکن کچھ جعلی ہوتے ہیں۔جعلی پہیے عام طور پر ہلکے، مضبوط ہوتے ہیں لیکن کاسٹ پہیوں سے کہیں زیادہ مہنگے ہوتے ہیں۔جعلی پہیوں کی دو قسمیں ہیں: ایک ٹکڑا اور ماڈیولر۔ماڈیولر جعلی پہیوں میں دو یا تین ٹکڑوں کا ڈیزائن ہو سکتا ہے۔عام ملٹی پیس پہیے اندرونی رم کی بنیاد، بیرونی کنارے والے ہونٹ اور وہیل سینٹر پیس پر مشتمل ہوتے ہیں جن میں لگ گری دار میوے کے لیے سوراخ ہوتے ہیں۔ماڈیولر وہیل کے تمام حصوں کو بولٹ کے ساتھ رکھا جاتا ہے۔Rayone KS001 مثال کے طور پر سب سے مشہور تھری پیس ماڈیولر جعلی پہیوں میں سے ایک ہے۔

الائے وہیل کا ایک بڑا انتخاب آٹوموبائل مالکان کے لیے دستیاب ہے جو اپنی کاروں پر ہلکے، زیادہ بصری طور پر دلکش، نایاب، اور/یا بڑے پہیے چاہتے ہیں۔اگرچہ معیاری سٹیل وہیل اور ٹائر کے امتزاج کو ہلکے الائے وہیلز اور ممکنہ طور پر کم پروفائل ٹائروں سے تبدیل کرنے سے کارکردگی اور ہینڈلنگ میں اضافہ ہو سکتا ہے، لیکن یہ ضروری نہیں ہے کہ جب تیزی سے بڑے پہیے لگائے جاتے ہوں۔کار اور ڈرائیور کی تحقیق میں 15" سے 21" انچ (38,1 سینٹی میٹر سے 53,34 سینٹی میٹر) کے مختلف سائز کے الائے وہیلز کے انتخاب کا استعمال کرتے ہوئے کیا گیا جو کہ ٹائروں کے ایک ہی میک اور ماڈل کے ساتھ ملتے ہیں یہ ظاہر کرتا ہے کہ ایکسلریشن اور ایندھن کی معیشت دونوں بڑے پہیوں کے ساتھ سامنا کرنا پڑا.انہوں نے یہ بھی نوٹ کیا کہ سواری کا سکون اور شور بڑے پہیوں سے منفی طور پر متاثر ہوتا ہے۔

پیداوار کے طریقے:

جعل سازیمختلف میگنیشیم مرکبات، سب سے عام طور پر AZ80, ZK60 (روس میں MA14) سے ایک یا ملٹی سٹیپ پروسیس کے ذریعے کیا جا سکتا ہے۔اس طریقے سے تیار کیے جانے والے پہیے عام طور پر ایلومینیم کے پہیوں سے زیادہ سختی اور نرمی کے ہوتے ہیں، حالانکہ اس کی قیمت بہت زیادہ ہوتی ہے۔

ہائی پریشر ڈائی کاسٹنگ (HPDC)۔یہ عمل ایک بڑی مشین میں ترتیب دی گئی ڈائی کا استعمال کرتا ہے جس میں ڈائی بند کو کلیمپ کرنے کے لیے زیادہ بند ہونے والی قوت ہوتی ہے۔پگھلا ہوا میگنیشیم ایک فلر ٹیوب میں ڈالا جاتا ہے جسے شاٹ آستین کہتے ہیں۔ایک پسٹن تیز رفتاری اور دباؤ کے ساتھ دھات کو ڈائی میں دھکیلتا ہے، میگنیشیم ٹھوس ہو جاتا ہے اور ڈائی کھل جاتی ہے اور پہیہ جاری ہوتا ہے۔اس طریقے سے تیار کیے گئے پہیے قیمت میں کمی اور سنکنرن مزاحمت میں بہتری کی پیشکش کر سکتے ہیں لیکن HPDC کی نوعیت کی وجہ سے وہ کم لچکدار اور کم طاقت والے ہیں۔

کم پریشر ڈائی کاسٹنگ (LPDC).اس عمل میں عام طور پر اسٹیل ڈائی کا استعمال ہوتا ہے، یہ پگھلے ہوئے میگنیشیم سے بھرے کروسیبل کے اوپر ترتیب دیا جاتا ہے۔عام طور پر کروسیبل کو ڈائی کے خلاف سیل کر دیا جاتا ہے اور پگھلی ہوئی دھات کو سٹرا نما فلر ٹیوب کو ڈائی میں ڈالنے کے لیے پریشرائزڈ ایئر/کور گیس مکس کا استعمال کیا جاتا ہے۔جب بہترین پریکٹس کے طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے پروسیس کیا جاتا ہے تو LPDC پہیے HPDC میگنیشیم پہیوں اور کسی بھی کاسٹ ایلومینیم پہیوں کے مقابلے میں لچک میں بہتری پیش کر سکتے ہیں، وہ جعلی میگنیشیم کے مقابلے میں کم لچکدار رہتے ہیں۔

کشش ثقل کاسٹنگ.گریویٹی کاسٹ میگنیشیم پہیے 1920 کی دہائی کے اوائل سے پروڈکشن میں ہیں اور اچھی لچک فراہم کرتے ہیں، اور ایلومینیم کاسٹنگ کے ساتھ جو کچھ بنایا جا سکتا ہے اس سے زیادہ متعلقہ خصوصیات فراہم کرتے ہیں۔گریویٹی کاسٹ پہیوں کے لیے ٹولنگ کی لاگت کسی بھی عمل میں سب سے سستی ہے۔اس نے چھوٹے بیچ کی پیداوار، ڈیزائن میں لچک اور مختصر ترقیاتی وقت کی اجازت دی ہے۔